軍の救護施設の未来

ジョーティ・アタリワラ博士が、航空医療搬送に対するアプローチの変化、新しい航空機と技術、そして大幅に多くのリソースが必要となる可能性について考察します。

紛争や危機の際には、軍人の安全と健康が最も重要です。 兵士が戦場で負傷したり、遠隔地で敵対的な環境で病気になった場合、時間は生存と回復の可能性を左右する重要な要素になります。 ここでは、しばしば「メディバック」と呼ばれる軍の航空医療搬送が、負傷または病気の隊員が必要な医療処置をタイムリーかつ効率的に確実に受けられるようにする上で重要な役割を果たしています。

軍の航空医療避難の最も重要な利点の 1 つは、必要とする人々に医療を迅速に提供できることです。 負傷した軍人の生存と回復には時間が重要な要素となることがよくあります。 専門の人員と設備を備えた医療施設に負傷者を迅速に搬送できるため、救命治療を受ける可能性が大幅に向上します。

さらに、航空医療避難により、負傷した軍人は野戦病院や戦闘地域で受けられるものよりも高レベルのケアを提供する医療施設にアクセスできるようになります。 これらの高度な医療施設には、重傷や複雑な病状に対処するためのリソースがあり、患者にとって良い結果が得られる可能性が高まります。

HH-60M パイロットであり、陸軍の連続発明者である CPT マフディ・アル・フセイニが、第 25 歩兵師団のライトニング・ダストフ社がどのようにして学界と連携して近代化の取り組みに一貫して前向きに取り組んできたかについて語ります。

最も基本的な状況では、軍の航空医療搬送には、負傷者や病人を戦場からより高度な医療施設まで迅速に戦術的かつ戦略的に輸送することが含まれます。 悲しいことですが、航空医療と航空医療避難に対する新しいアプローチが進化する傾向にあるアクティブな戦闘戦域ほど優れた学習環境はありません。 現実には、これらのスキルは消えてしまうため、平時には軍の航空医療専門家が民間の外傷センターで訓練を受けて最新のスキルを維持することがよくあります。

紛争時の空からの医療避難に加えて、多くの軍は空からの医療避難も任務としています。

多くの場合、そのような能力を提供できる唯一のリソースは軍事部隊としての民間人です。 新型コロナウイルス感染症（Covid-19）のパンデミックは、伝染性患者を安全に空輸するための数多くの取り組みが示すように、軍の航空医療搬送が前面に出たもう一つの例だった。 一例として、輸送用コンテナを入手し、負圧CONEX（NPC）に再利用するというアメリカ空軍（USAF）主導の取り組みが挙げられる。NPCは、航空機乗組員を保護し、航空機の汚染を防ぎながら罹患者を輸送するための隔離された安全な空間である。航空機。 空軍医療局によると、NPCは、2014年のエボラ出血熱危機の際に個人を移送するために開発された感染症室である輸送隔離システム（TIS）と呼ばれる同様の空軍機能の大型版を代表するものである。

民間人を定期的に支援する軍用航空医療避難オペレーターの例としては、ノルウェー空軍やカナダ空軍 (RCAF) があり、どちらも必要に応じて捜索救助や航空医療避難に AW101 の派生型を使用しています。

ノルウェー空軍の第 330 飛行隊の隊員は、その能力について次のように述べています。「機内に搭載された SAR 装備により、荒海での吊り上げ、山岳救助、滝、氷河など、あらゆるさまざまな環境で安全に活動することができます。 負傷者が機内にいた場合でも、医療従事者は飛行中の患者を治療するための病院の緊急治療室の重要な設備を備えています。」

カナダ戦線では、RCAF がコーモラント中期型アップグレード プロジェクトに着手しました。これは、老朽化に対処し、機体の規模を拡大し、機体に新しい機能を追加するものです。 RCAFはまた、CH-147Fチヌーク艦隊用に開発した前方航空医療避難（FwdAE）能力を強化する道を歩み始めており、現在はよりコンパクトではあるが同様のカナダ医療緊急対応チームを導入している（ CMERT) の CH-146 グリフォン ヘリコプターの機能。 CMERT の完全な機能により、新鮮な全血を使用した損傷制御蘇生や高度な気道管理など、高度な入院前ケアが提供されます。 作戦および環境条件に応じて、乗組員は戦術的に可能な限り前方で死傷者を回収します。