CNG、RNG、水素タンクの世界市場規模は大幅に発展し、2022 年の 25 億米ドルから 2030 年までに 56 億米ドルに増加し、CAGR は 10.7% になると予想されています。

CNG、RNG、水素で作られたタンクには、寿命、手頃な価格、環境への優しさなど、多くの利点があります。 輸送用タンクや燃料タンクとして使用されます。

ニューヨーク、2023年8月10日（グローブニュースワイヤー） -- Reportlinker.comは、「ガスタイプ、材料タイプ、タンクタイプ、用途および地域別のCNG、RNGおよび水素タンク市場 - 2030年までの世界予測」レポートのリリースを発表しました。 - https://www.reportlinker.com/p05972473/?utm_source=GNW タンクの製造に使用される材料に基づいて、市場は金属、炭素繊維、およびガラス繊維セグメントに分けられます。水素ガスタイプは、タンクの製造に使用される材料に基づいて、最も急成長しているセグメントです。水素ガスは、2023 年から 2030 年の間に価値の面で最も高い複合年間成長率 (CAGR) を経験すると予想されています。他の可燃性燃料、特に天然ガスと比較して、水素は 1 キログラムあたりの密度が最も高くなります。は宇宙で最も軽く、最も普及している元素です。しかし、水素の高い質量エネルギー密度と軽さのため、水素の貯蔵と移動には困難が伴います。水素貯蔵には化学的アプローチと物理的アプローチの両方が可能です。主要な回答では、タイプ 3 とタイプ 3 が述べられています。タイプ 1 またはタイプ 2 タンクには金属微粒子が染み込むリスクがあるため、タイプ 4 タンクは燃料および輸送タンクの用途に最適なオプションです。 気体水素は 350 バールから 700 バールの高圧タンクに貯蔵されます。これは、その貯蔵方法として最も好まれ、広く商業化されている方法です。金属は、体積の点で最大の材料タイプのセグメントです。CNG、RNG、および水素タンクの製造鋼、アルミニウム、合金などのさまざまな金属が使用されます。鋼はタイプ 1、タイプ 2、およびタイプ 3 のシリンダーに一般的に使用されます。これらのタンクに金属を使用すると重量が増加しますが、タンクに対する十分な保護も提供します。シリンダー。 金属および金属でライニングされたシリンダーの耐久性は、ライフサイクル全体にわたる疲労亀裂の成長速度に依存します。タイプ 4 タンクは最大の CAGR を予測すると予想されます。すべてのタンク タイプの中で最も高い複合年間成長率 (CAGR) は、タイプ 4 に予想されます。 2023 年から 2030 年にかけて CNG、RNG、水素タンクが開発される予定です。タイプ 4 タンクは、構造に革新的な複合材料を使用することにより、貯蔵容量が増加し、安全対策が向上し、重量が軽減されています。タイプ 4 タンクの採用は、より環境に優しく、より持続可能な輸送オプションへの要望は、これらのタンクに対する市場の最大 CAGR 予測の要因でもあります。燃料タンクの用途は、価値と量の両方の点で CNG、RNG、および水素タンク市場を独占しました。燃料タンクの用途については、 CNG、RNG、水素は、従来ガソリンやディーゼルで走行していた自動車の代替燃料として広く使用されています。 自動車業界でこれらのガソリンタンクに対する需要が高まっているのは、その優れた耐久性、コスト効率、CO2 排出量の低さなど、さまざまな要因によるものと考えられます。 天然ガスタンクを燃料とする自動車は、ディーゼル自動車よりも安価です。 小型車両、中型車両、大型車両など、さまざまなタイプの車両がこれらのガソリン タンクを使用しています。アジア太平洋地域は、CNG、RNG、水素タンクの主要市場です。金額と量の両方の点で、アジアは太平洋地域は、CNG、RNG、水素タンクの主要市場です。さまざまな用途、特に輸送タンクや燃料タンクでのこれらのタンクの使用の増加が、アジア太平洋地域の市場拡大の主な原動力となっています。この需要は、次のような要因によって大きく促進されています。中国、インド、パキスタン、タイなどの国々の目覚ましい産業発展。中国は自動車産業におけるCNG、RNG、水素タンクの最大の消費国として台頭しており、今後もその地位を強固なものとすると予想されている。中国とインドの政府はいずれも大気汚染を軽減することを優先しており、そのため天然ガス自動車の使用を奨励し、これらの国の天然ガスタンク市場の成長を促進している。 この地域における CNG、RNG、水素タンク市場の拡大をさらに後押ししているのは、都市部での代替燃料の使用と排出量削減を促進するためにアジア太平洋地域の政府が積極的に取り組んでいることです。