直接空気を回収: スカイツリーは宇宙ステーションの CO2 スクラバーを使用

空気から二酸化炭素を吸い出すことはロケット科学ではありません。この技術は何十年も前のものです。しかし、あるスタートアップ企業は、ちょっとしたロケット科学が空気の直接捕捉を改善するのに役立つのではないかと考えています。

二酸化炭素スクラバーは 1800 年代から存在しており、商業ダイバーが水中での酸素供給量を増やすために使用していました。 人類が宇宙に飛び立ったとき、このテクノロジーはさらに加速しました。 しかし、人々がその地上への応用を検討し始めたのは、歯止めのない気候変動の恐怖が出現してからでした。

多くの新興企業が空気中の CO2 の直接回収を商業化しようと競い合っており、そのほとんどがオープンエア市場と呼ばれるもの、つまり大気中から炭素を直接取り出す市場を追いかけています。 多くの施設では、潜水用リブリーザーや宇宙船の生命維持装置に使用されているものと同じ原理を利用した技術が使用されていますが、スカイツリーは直接の継承を主張できる数少ない技術の 1 つです。 同社は、その中核技術が国際宇宙ステーションでの運用を開始した後、2014年に欧州宇宙機関から独立した。

火曜日、同社はHorticoopとYield Lab Europeが主導する600万ドルのシードラウンドを発表するとTechCrunch+が独占的に入手した。

設立当初から、限られた場所で働くことが同社を形作ってきたようだ。 同社の最初の製品は、とりわけ電気自動車をターゲットにしていました。 車は排気ガスを排出しませんが、乗員は排出するため、換気されていない車内では二酸化炭素レベルが急速に上昇する可能性があります。 しかし、EVを運転したことのある人なら誰でもわかるように、外気の暖房や冷房によってバッテリーの航続距離がすぐに短くなる可能性があります。 スカイツリーは、スクラバーを使えば客室から二酸化炭素を除去でき、外気を調整する必要性を軽減できると考えました。

この製品の開発は数年間に渡って進められましたが、自動車分野は販売量が多く、利益率が薄い厳しい市場です。 これを認識した同社は、他の選択肢を検討し始めました。 新CEOのロブ・ヴァン・ストラテン氏がこの決定を固めた。

「フォルクスワーゲンは、従業員8人や20人の会社と契約するつもりはない。そんなことは起こらないだろう」とヴァン・ストラテン氏はTechCrunch+に語った。 「もしその奇跡が起こったら、彼らはあなたを骨まで圧迫し、収益性の高い会社を築くことはできません。 行き止まりの通りだよ。」

ヴァン・ストラテン氏は代わりに、同様に限られた空間に合わせた別の製品、つまり温室を開発するよう同社に指示した。